Alfa Romeo MiTo GTA

Maybach Exelero

Generalna — Autor paki147 @ 02:58

 

Sa V12 turbo motorom i 700 KS na testiranju Exelero je dostigao brzinu od 350 km/h.

Jedini primerak ultra luksuznog modela "Majbah" "Ekselero" (Maybach Exelero), koji je proizveden još 2005. godine po specijalnoj narudžbini nemačkog proizvođaća pneumatika, kompanije Fulda Reifenwerke, navodno se prodaje po ceni od neverovatnih 5 miliona evra.

 

Unikatni model Mejbaha proizvela je fabrika Stola u Torinu na zahtev "Fulde" radi promocije nove skupocene linije pneumatika pod nazivom Exelero. Fulda, vlasnik brenda "Ekselero", je i ranije koristila prestižni "Majbah" za promociju svojih guma. Saradnja dve kompanije datira još iz 1938. godine kada je Fulda za lansiranje novog programa visokokvalitetnih pneumatika koristila limuzinu Maybach SW 38.

 

Model "Ekselero" je automobil ekstremnih performansi, baziran na "Majbahu 57", sa V12 turbo motorom i snagom od čudesnih 700 KS. "Ekselero" je 2005. godine na stazi Nardo dostigao brzinu od 350 km na sat.


Zenvo ST1 1118 KS

Generalna — Autor paki147 @ 02:45

Motor je uparensa 6-stepenim ručnim menjačem, a pogon je na stražnje točkove. Masa ST1,zahvaljujući ekstenzivnoj upotrebi ugljeničnih vlakana, iznosi 1376 kg, što značida mu osnos snage i mase fantastičnih 813 KS/1000 kg. Spreda se nalaze 19", a pozadi 20" točkovi sa michelinovim gumama dimenzija 255/35, odnosno 335/30. Ukupna dužina ovog automobila iznosi 4,66, širina 2,04, a visina svega 1,19 metara. Enterijer bi prema najavama, za razliku od većine ostalih superautmobila, trebao biti bogato opremljen. 

 Za sada se još uvek nema nikakvih informacija o ceni ovog superautomobila, međutim početak proizvodnje je najavljen za sledeću godinu. Još važnijom se čini informacija kako planiraju proizvesti ograničenu seriju od svega 15 rukom izrađenih primeraka.


Ferrari 599xx

Generalna — Autor paki147 @ 02:24

 

Trkačkoj stazi namenjen kupe, baziran je namodelu 599 GTB Fiorano, a objavljena cena prototipa je teško zamislivih 1,1milion evra. Modifikacije postojećeg V12 motora modela 599, mogu seopisati kao intenzivne, jer su inženjeri Ferrarija između ostalog optimizovalikomore za sagorevanje, usisni i izduvni sitem. Rezultat je maksimalna brzinamotora od 9000 o/min, pri kojoj V12 oslobađa maksimalnu snagu od 700 KS.Transmisija je modifikovana kako bi obezbedila promenu stepena prenosa za60ms. Vozne osobine bi trebale biti u skladu sa reputacijom Ferrarijazahvaljujući drugoj generaciji SCM sistema ogibljenja, dok je za kontroluzahuktale mase predviđen karbon-keramički kočioni sistem.

Još jedan novina je tzv. ActiflowT sistem koji bitrebao redukovati otpor vazduha ili povećati aerodinamički potisak, a funkcijazavisi od situacije u kojoj se nalazi automobil. Sistem čine dva ventiatorasmeštena u podu prtljažnika koja usmeravaju vazduh kroz difuzor od poroznogmaterijala ka ventilacionim otvorima smeštenim blizu zadnjih svetala.

 

599XX je namenjen samo trkačkim stazama a biće ponuđen veoma ograničenom brroju klijenata. 

 


Powered by blog.co.yu